“主动办理你的重点生意，这真是一剂难吃的药。咱们有良众贫困的作事要做。”墨菲流露，固然底特律汽车缔制商须要从头研究正在中邦的谋划体例，但美邦电动汽车引导者特斯拉的情形略有分歧，与古板的底特律汽车缔制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的本钱上风，这有助于该公司正在中邦墟市的发扬，使其有“更大的发扬空间”。（汪品植）

　　全邦经济论坛官网17日刊文称，中邦已成为环球最大的电动汽车墟市，中邦车企坐蓐的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上，墨菲和其他理会师以为，美邦车企当下很难扞拒中邦自决品牌的能力。墨菲说，消费者现正在对中邦自决品牌的“老实度”很强，越发是正在美邦对中邦电动汽车征收跨越100%的闭税后，这种“老实度”恐怕会变得愈加热烈。

　　“主动办理你的重点生意，这真是一剂难吃的药。咱们有良众贫困的作事要做。”墨菲流露，固然底特律汽车缔制商须要从头研究正在中邦的谋划体例，但美邦电动汽车引导者特斯拉的情形略有分歧，与古板的底特律汽车缔制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的本钱上风，这有助于该公司正在中邦墟市的发扬，使其有“更大的发扬空间”。（汪品植）一部分正在上面2个鄙人㖭B